Flot3000

Истребитель-перехватчик Су-27

Видео здесь 

Су-27 - одноместный, двухдвигательный реактивный истребитель четвертого поколения.

Современная аэродинамическая компоновка, высокая тяговооруженность благодаря мощным и экономичным двухконтурным турбореактивным двигателям, большой запас топлива, широкий диапазон высот и скоростей полета, высокоэффективный комплекс радиоэлектронного оборудования, современное управляемое ракетное вооружение обеспечивают его высокую эффективность при перехвате воздушных целей, позволяют ему уверенно вести ближний маневренный воздушный бой, а также дальний ракетный перехват воздушных целей.

 

Опытный самолет Су-27 совершил первый полет 20 апреля 1981г.

Самолет выполнен по нормальной балансировочной схеме, имеет интегральную аэродинамическую компоновку с плавным сопряжением крыла и фюзеляжа, образующих единый несущий корпус. Конструкция цельнометаллическая с широким применением титановых сплавов. Фюзеляж типа полумонокок с круговым поперечным сечением. Носовая часть отклонена вниз. Летчик располагается на катапультируемом кресле К-36ДМ, обеспечивающем аварийное покидание самолета во всем диапазоне высот и скоростей полета. Летчик экипирован высотно-компенсирующим костюмом или высотным морским спасательным комплектом, защитньм шлемом и комплектом кислородного оборудования ККО-5.

 

Вооружение:

автоматическая одноствольная пушка ГШ-30t (30 мм, 1500 выстр./мин, 150 патронов). Ракетное вооружение имеет 10 узлов подвески. Может устанавливаться до шести УР класса "воздух-воздух" средней дальности Р-27, до четырех УР малой дальности Р-73 с тепловым ГСН. На Су-27ИБ могут устанавливаться две противолокационные ракеты Х-31, УР класса "воздух-поверхность" Х-29Т с телевизионным и Х-29Л с лазерным наведением, а также могут устанавливаться бомбы КАБ-150 и УАБ-500 с лазерным, телевизионным или ИК наведением.Управление УРХ-29 может осуществляться при помощи нашлемной системы.

 

Разновидности самолета Су-27

Су-27П - одноместный истребитель-перехватчик для войск ПВО страны.

Су-27ИБ -двухместный истребитель-бомбардировщик с расположением сидений рядом. Предназначен для поражения точечных сильнозащищенных целей в любых погодных условиях и любое время суток. Начал эксплуатироваться с апреля 1990 г.

Су-27К (Су-33) - корабельный истребитель, предназначенный для обороны кораблей ВМФ от средств воздушного нападения противника. Истребитель оснащен складывающимся крылом и стабилизатором, в хвостовой части установлен тормозной гак. Вооружение включает сверхзвуковую противокорабельную УР "Москит" большой дальности.

Су-27ПУ (Су-30) - самолет наведения и целеуказания. Способен осуществлять одновременное наведение четырех перехватчиков Су-27. С 1992 г. осуществляется серийное производство в г. Комсомольске-на-Амуре.

Су-27УБ - двухместный учебно-боевой истребитель. С 1986 г. серийно строится в Иркутске.

Су-27УП - серийный учебно-патрульный самолет для ПВО с системой дозаправки топливом в воздухе.

П-42 - рекордный вариант перехватчика Су-27. В 1986- 1988 гг. на нем установлено 27 мировых рекордов скороподъемности и высоты горизонтального полета.

 

Самолеты Су-27 серийно строятся в г. Комсомольске-на-Амуре с 1982 г. и находятся на вооружении России с 1984 г. В 1991 г. ВВС приняли решение развивать Су-27 как базовый самолет и на его основе делать и разведчик, и истребитель- бомбардировщик, и постановщик помех, всепогодный перехватчик. 24 самолета Су-27 проданы Китаю.

 

Модификация	Су-27
Длина крыла, м	14,70
Длина самолета, м	21,935
Высота самолета, м	5,932
Площадь крыла, м2	62.037
Угол стреловидности крыла, град	42
Масса, кг
пустого самолета	16300
нормальная взлетная	22500
максимальная взлетная	30000
Масса топлива, кг
нормальная	5270
максимальная	9400
Тип двигателя	2 ТРДД АЛ-31Ф.
Максимальная тяга, кН
бесфорсажная	2 х 74,53
форсажная	2 х 122,58
Максимальная скорость, км/ч:
у земли	1380
на большой высоте	2500 (М=2,35).
Максимальная скороподъемность, м/мин	18000
Практический потолок, м	18500
Динамический потолок, М	24000
Практическая дальность, км
на высоте	3680
у земли	1370
Максимальная скорость разворота, град/с
установившегося	17
неустановившегося	23
Длина разбега, м	450
Длина пробега, м
без тормозного парашюта	620
с тормозным парашютом	700
Макс. эксплуатационная перегрузка	9.
Вооружение:	30-мм пушка ГШ-301 (150 патронов).  Боевая нагрузка - 6000 кг на 10 узлах подвески:  Может устанавливаться:  до 6 УР класса воздух-воздух средней дальности Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1, Р-27ЭТЕ и Р-27ЭРЕ,  до 4 УР малой дальности Р-73 с тепловым ГСН.

Источники: 1. www.airwar.ru 2. www.cnw.mk.ua